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            專家訪談

            管理所施昌奎在北京電視臺暢談十三五交通發展規劃

            發布時間:2016年5月18日      發布人:

                         

            2016年1月21日,北京市社科院管理所施昌奎所長在北京電視臺暢談十三五交通發展規劃,施昌奎研究員認為北京中心城區工作日高峰時段交通指數達7.5,基本進入“中度擁堵”狀態,未來交通的供需矛盾依然嚴峻,需要進一步發展軌道交通,構建“軌道上的北京”和 “軌道上的京津冀”。

                  

            在城市中心區加大地鐵密度,每500米就要有地鐵站,在城市近郊區,加快快線鐵路建設,在新城區,建設城際鐵路。未來,北京要建成“軌道上的北京”,京津冀也要形成“軌道上的京津冀”。要組織相關部門精心制定《北京地鐵、快線鐵路和市郊鐵路中長期發展綱要》和《京津冀城際鐵路中長期發展綱要》,盡快使軌道交通承擔80%以上的出行量。軌道交通的建設資金僅靠政府投資將難以滿足需求,需要進一步提高社會資本參與軌道交通建設的積極性,可以仿效和借鑒我國香港地區的成功經驗和做法,將沿線土地開發、站點物業經營交付建設運營單位,增加社會資本的投資收益。鼓勵社會資本投資人在項目范圍內進行土地二次開發,合理使用冠名權,實行自主經營、自負盈虧。鼓勵社會資本以基礎設施項目發放企業債券進行融資,鼓勵社會資本吸收社會閑散資金組合為其他金融產品進行融資。鼓勵社會資本投資人進行技術革新和管理創新,申請各種專項資金。完善項目建設各項配套政策,提供保障項目運營的配套服務,鼓勵社會資本投資人參與紅線外經營性項目建設。

                    

             

                                                                                                                                                                                        

                                                                                                 (管理所 王婧)

             

             

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